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长江日报2016年10月4日讯（记者张晟 通讯员尚国勇）长江日报记者从市城投公司获悉
，正在建设中的月湖桥拓宽工程昨日最先桥梁主塔承台的首次混凝土浇筑
，这意味着从今年四序度最先
，市民站在汉口的汉江边
，就能看到一直长高的新月湖桥。

 昨日上午
，记者来到了紧邻老月湖桥下游的新桥承台施工现场
，相关手艺职员先容
，混凝土浇筑的前期准备事情所有停当
，经由近百名工人的一连施工
，承台钢筋已经编排整齐
，只待注入混凝土。

 施工方湖北路桥公司有关认真人说
，新月湖桥的外部造型和现在正在使用的月湖桥一模一样
，犹如使用电脑“复制粘贴”一样。两桥唯一的区别就是老桥的主塔位于汉阳岸
，新桥的主塔位于汉口岸。待新桥建成后
，两桥就会形成一种错位的对称美。

 现在正在使用的月湖桥是双向四车道宽
，新建的月湖桥桥面宽度与其坚持一致
，待建成投入使用后
，两座桥将均变为单向通行
，新桥指导车流由汉阳岸向汉口岸行驶
，老桥车流则是从汉口岸向汉阳岸行驶。

 湖北路桥公司有关认真人说
，桥面拓宽后
，汉江南北两侧的交通也将爆发重大转变。在汉阳侧
，现在的梅子山通道将继续在左右两侧拓宽共计4个车道
，并在通道以北下挖琴台大道地下通道
，并重修现在月湖桥的汉阳侧上桥匝道。在汉口侧
，将新建高架与新月湖桥对接
，同时新建或重修相关引桥和匝道。

 凭证施工妄想
，新月湖桥主桥将在明年完工
，2018年底通车。

 月湖桥拓宽隶属于汉江大道工程
，该工程全长15公里
，是我市继武汉大道、长江大道后的又一条南北大通道。而两座月湖桥能够连通江城大道
，同时毗连妄想中的宝丰路高架
，并穿过武汉中央商务区
，抵达常青路高架
，最终抵达三环线
，未来也将是市民南北出行的主要选择。

 【媒体链接】

 http://cjrb.cjn.cn/html/2016-10/04/content_5563260.htm