作者：长江日报记者张晟 通讯员尚国勇
都说武汉人水灵
由于大武汉向来与水脱不了关连
江河纵横、湖港交织
百湖之城、千湖之乡
……
隽誉无数
又怎能少了桥梁的遮掩
武汉的这座桥
最近引起了人们的注重
长江论坛网友供图
月湖桥
武汉横跨汉江之上的第三座公路大桥
位于江汉桥和知音桥之间
全长1570米 ，主跨232米 ，海内首创
月湖桥 图/武汉市城建档案馆
独塔双索式斜拉桥
桥塔高耸挺秀
直指蓝天 ，气焰逼人
桥面宽敞亮丽
设四车道及人行道
月湖桥 图/武汉市城建档案馆
月湖桥的建成意义重大
分流了江汉一桥、二桥的交通流量
对亲近汉口与汉阳的联系有主要作用
别的还开创了武汉市
依赖内资企业集资
建设治理永信贵宾会大型基础设施的先例
月湖桥 图/武汉市城建档案馆
这么牛气的一座桥
再来一座会怎样 ？
月湖桥真的会有个“弟弟”！
长江日报记者从武汉市城投公司获悉 ，正在建设中的月湖桥拓宽工程昨日最先桥梁主塔承台的首次混凝土浇筑。这意味着从今年四序度最先 ，市民站在汉口的汉江边 ，就能看到一直长高的新月湖桥。
凭证施工妄想 ，新月湖桥主桥将在明年完工 ，2018年底通车。
月湖桥拓宽工程效果图 武汉市城投公司供图
新老两座月湖桥有啥区别
新月湖桥的外部造型和现在正在使用的月湖桥将一模一样 ，犹如使用电脑“复制粘贴”一样。
两桥唯一的区别就是老桥的主塔位于汉阳岸 ，新桥的主塔位于汉口岸。待新桥建成后 ，两桥就会形成一种错位的对称美。
现在正在使用的月湖桥是双向四车道宽 ，新建的月湖桥桥面宽度与其坚持一致 ，待建成投入使用后 ，两座桥将均变为单向通行 ，新桥指导车流由汉阳岸向汉口岸行驶 ，老桥车流则是从汉口岸向汉阳岸行驶。
这项工程意义重大
桥面拓宽后 ，汉江南北两侧的交通也将爆发重大转变：
在汉阳侧 ，现在的梅子山通道将继续在左右两侧拓宽共计4个车道 ，并在通道以北下挖琴台大道地下通道 ，并重修现在月湖桥的汉阳侧上桥匝道。
在汉口侧 ，将新建高架与新月湖桥对接 ，同时新建或重修相关引桥和匝道。
月湖桥拓宽隶属于汉江大道工程 ，该工程全长15公里 ，是武汉市继武汉大道、长江大道后的又一条南北大通道。而两座月湖桥能够连通江城大道 ，同时毗连妄想中的宝丰路高架 ，并穿过武汉中央商务区 ，抵达常青路高架 ，最终抵达三环线 ，未来也将是市民南北出行的主要选择。
武汉的这些桥你全知道吗 ？25
鄂公网安备42010502000138